汽车运输船大型车库立体总段吊装可行性研究  

作　　者：柳向阳 黄伟江 

机构地区：[1]扬帆集团股份有限公司,舟山316100

出　　处：《中国水运》2017年第6期42-43,共2页

摘　　要：汽车运输船的车库结构特点为甲板层数多,结构薄弱,支撑少。建造不利于扩大总段,因此一般采取了片体总段的做法。本文通过有限元手段对起重状态下的大型立体车库总段进行应力和变形量分析,优化吊点和支撑位置,使大型车库立体总段得到实际应用。缩短了汽车运输船建造的船坞周期,为顺利交船创造了条件。

关 键 词：大型汽车运输船 大型立体总段 有限元 应力 柔性结构 变形量 吊码 

分 类 号：U674.1[交通运输工程—船舶及航道工程]