电传飞行控制系统飞机飞行员诱发振荡机理研究  

作　　者：张喆[1] 韩意新 

机构地区：[1]中国飞行试验研究院,陕西西安710089

出　　处：《科技创新与应用》2017年第17期4-7,共4页Technology Innovation and Application

摘　　要：随着航空技术的发展,现代航空器普遍采用高增益电传飞行控制系统,其一方面使飞机飞行品质不断提高,但另一方面又使飞机的飞行动力学特性越来越复杂。美国国家研究委员会对装备有电传飞行控制系统飞机进行了专门研究,结果发现几乎所有部分或全部装备有电传飞行控制系统的飞机在研发过程中都曾遭遇过驾驶员诱发振荡(Pilot Induced Oscillations,PIO)事件[1-2],甚至诱发了严重的飞行事故。PIO已成为威胁电传飞机飞行安全的重要因素[3]。文章以电传飞机人机闭环系统为研究对象,探究电传操纵飞机中诱发PIO产生的关键影响因素,分析人机闭环系统稳定性的变化规律,揭示PIO产生的机理,为新型电传飞控系统设计、试飞等提供参考。

关 键 词：电传飞行控制系统 飞行员诱发振荡 机理 

分 类 号：V249.122[航空宇航科学与技术—飞行器设计]