铁路连续梁拱组合桥合理矢跨比研究  

作　　者：唐立新[1] 陈淑贤[1] 曹丽萍[1] 范有靖 张天旭[1] 

机构地区：[1]承德石油高等专科学校,建筑工程系,河北承德067000

出　　处：《四川水泥》2017年第6期44-44,共1页Sichuan Cement

摘　　要：矢跨比是梁拱组合桥的重要特征参数,对结构的受力性能具有显著影响,设计时应合理选取。本文以某大桥为背景,分析矢跨比对结构内力、及稳定性的影响。结果表明:当矢跨比为1/4时,拱脚的弯矩最小,向两侧迅速增加,同时结构的稳定安全系数最大,故从这两个方面讲,对于大跨度连续梁-拱组合桥矢跨比选为1/4较为合适。

关 键 词：梁拱组合桥 矢跨比 内力 稳定性 

分 类 号：U45[建筑科学—桥梁与隧道工程]