城市道路通行能力分析  

作　　者：马也[1] 

机构地区：[1]装甲兵工程学院,北京100072

出　　处：《山东工业技术》2017年第20期240-240,共1页Journal of Shandong Industrial Technology

摘　　要：通过数据处理研究车道同一横断面因交通事故被占用不同车道对道路实际通行能力的不同影响,其次用层次分析法(AHP)及最大当量排队长度模型(MEQL)找到事故发生的路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间和路段上游车流量间的关系,并估计通过给定排队长度所用时间。

关 键 词：层次分析法 最大当量排队长度模型 道路通行能力 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]