基于政府规制理论的互联网专车规制方案研究  

作　　者：吴佳倩[1] 徐园 张姝嘉 陶佳钰 兰铁鑫 

机构地区：[1]浙江师范大学,浙江金华312004

出　　处：《中国市场》2017年第28期95-96,共2页China Market

基　　金：浙江省大学生科技创新活动计划(新苗计划)资助项目(项目编号:2016R404036);项目名称为"基于政府规制理论的互联网专车规制模式研究--以浙江省为例"

摘　　要：互联网专车的横空出世严重地挤压了传统出租车市场,两者矛盾不可调和。而当下的专车规制政策并没有体现公益取向,这一规制政策定位缺乏合理性。文章基于政府规制理论,从规制俘获视角切入,通过构建规制政策制定、执行过程中的俘获模型及实证调查,论证俘获是造成政府规制互联网专车失灵的主要原因,为建立合法、合理、科学、系统的规制制度和方案奠定理论基础。

关 键 词：互联网专车 政府规制 俘获 单列 因地制宜 

分 类 号：D922.296[政治法律—经济法学]