地震勘探在长昆高铁隐伏岩溶检测中的应用  

The Application of Seismic Exploration to Hidden Karst Detection of the Changsha-Kunming High Speed Rail

作　　者：武斌[1] 陈宁[1] 刘和[1] 杨勇[1] WU Bin;CHEN Ning;LIU He;YANG Yong(Geophysical Exploration Team,SBGEEMR,Chengdu610072)

机构地区：[1]四川省地矿局物探队,成都610072

出　　处：《四川地质学报》2017年第4期667-669,673,共4页Acta Geologica Sichuan

摘　　要：长昆高铁是沟通我国东、中、西部的快速通道,贵阳至盘县段通过我国重要的可溶岩石分布区,对其隐伏岩溶的检测尤为重要。隐伏岩溶的检测采用地震映像、面波检测效果特别好,检测出大量的溶洞(空溶洞、充填或半充填)和破碎带,探测深度15~20m,为高铁岩溶的整治提供了地球物理依据。地震映像、面波结合探测隐伏岩溶,快捷、方便、经济,是一种非常有效的手段。The Guiyang-Panxian section of the Changsha-Kunming High Speed Rail is one of important karst regions.Therefore,hidden karst detection is very important.This study applies seismic exploration to the detection of the hidden karst in the Guiyang-Panxian section,finding a large amount of karst caves and providing basis for the high speed rail.

关 键 词：长昆高铁 地震映像法 面波法 应用 

分 类 号：P631.4[天文地球—地质矿产勘探]