大跨连续刚构桥双肢薄壁高墩抗推承载力试验研究  

Study on Thrust Bearing Capacity Test of Double-leg Thin-wall High Piers of Largespan Continuous Rigid-frame Bridge

作　　者：牛东 姚嘉帅 

机构地区：[1]中南林业科技大学土木工程学院,湖南长沙410004

出　　处：《湖南交通科技》2018年第1期88-92,共5页Hunan Communication Science and Technology

基　　金：国家自然科学基金项目资助(51178473);湖南省"土木工程"重点学科资助(2013 ZDXK002)

摘　　要：针对张家界太极溪特大桥的双肢薄壁高墩的抗震性能,以相似比1∶16制作该桥墩的缩尺模型,对试件进行单调低周荷载的加载。结果表明:试验墩的破坏模式主要呈现"弯剪破坏模式",双肢薄壁墩相较同类型高桥墩的延性有着明显提高,滞回曲线捏缩效应非常明显。通过原桥桥墩的有限元模型与试验墩做对比,得到有限元计算结果与试验结果相一致。并使用ANSYS对该桥墩的横向布置、双肢间距与刚度的影响做了探究,改变横梁布置可以非常明显地提升该类桥墩的峰值荷载,即明显提高了其抗推承载力。且适当增大双肢间距或提高双肢刚度可以在保证该桥墩抗推承载力不变的同时,显著提升其延性性能,而减小双肢刚度使其抗推承载力与延性性能均由于压弯破坏而明显减小。

关 键 词：刚构桥 双肢薄壁高墩 低周反复荷载 延性性能 滞回曲线 骨架曲线 

分 类 号：U448.23[建筑科学—桥梁与隧道工程]