长寿命多孔混凝土基层配合比设计研究  

作　　者：李丹丹[1] 赵海坤 林志豪 李健 

机构地区：[1]吉林建筑大学城建学院,吉林长春130114 [2]长春四环东鹏建筑安装有限公司,吉林长春130000

出　　处：《低碳世界》2018年第4期273-274,共2页Low Carbon World

基　　金：吉林省教育厅十三五科技项目(吉教科合字[2016]第530号)吉林长寿命沥青路面结构适应性研究;2017年度吉林省"大学生创新创业训练计划"项目(2017-3417)季冻区长寿命沥青路面结构适应性研究;2017年度吉林省"大学生创新创业训练计划"项目(2017-3349)长寿命多孔混凝土基层配合比设计研究

摘　　要：随着现代经济的飞速发展,我国的道路工程建设也得到了相当快速的发展,其中在道路交通的建设当中,多孔混凝土的结构属于一种性能相对良好的基层道路结构,在渗水性、强度、干缩性等多方面都具备了相当良好的性能,被广泛的应用到了道路交通的基层结构建设的过程当中。在实际的工程建设过程当中,需要针对于长寿命的多孔混凝土基层结构的配合比做出科学合理的配置,从而实现道路工程整体质量的有效提高。在本文当中,首先对多孔混凝土进行了概述;其次在实际工程的基础上,对其具体的施工工艺以及施工技术以及配合比的设计进行了分析,为此项的施工技术推广奠定了丰富的理论和实践经验。

关 键 词：长寿命 多孔混凝土 基层配合比 设计 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]