增压式火花点燃发动机中产生的低速提前点火机理  

作　　者：大友光彰 鈴置哲典 宫川浩 小池誠 横尾望 中田浩一 彭惠民 

机构地区：[1]不详

出　　处：《国外内燃机》2017年第3期38-42,共5页Foreign Internal Combustion Engine

摘　　要：在低速、高负荷工况下,小型增压式火花点燃发动机会发生低速提前点火(LSPI)的异常燃烧现象。为了研究压缩时间对单一机油油滴自燃的影响,了解油滴自燃引起燃料-空气混合燃烧的条件,利用单缸发动机进行了试验,以验证机油油滴自燃LSPI的关系机理。结果表明,随着压缩时间延长,120℃以下的机油油滴发生自燃,而汽油-空气混合中无论是否含有机油油滴均发生自燃。

关 键 词：火花点燃发动机 提前点火 燃烧解析 机油油滴自燃 

分 类 号：U464.171[机械工程—车辆工程]