利用微凹状网纹处理降低气缸孔-活塞环间的摩擦  

作　　者：浦辺満 彭惠民 

机构地区：[1]不详

出　　处：《国外内燃机》2017年第2期44-48,共5页Foreign Internal Combustion Engine

摘　　要：活塞环外侧圆周面与气缸孔工作表面之间的滑动摩擦力占发动机总摩擦力的25%~50%,降低活塞环与气缸孔内圆面之间的摩擦可以明显改善燃油耗。从改善发动机燃油经济性出发,着重介绍日本活塞环有限公司为优化气缸内圆面进行微凹处理以降低气缸孔摩擦的新技术、新工艺的基本原理和具体应用方法,评价了上述技术措施对降低燃油耗及CO_2排放的效果。

关 键 词：气缸内圆面 活塞环 降低摩擦 微凹状网纹处理 

分 类 号：U464.133.1[机械工程—车辆工程]