基于自贸区沿海捎带政策对我国沿海运输权的思考  

Thought on Right to Transport in China's Coastal Areas based on Goods-carrying Policy in Free Trade Zones

作　　者：李巧玲[1,2] 

机构地区：[1]福建江夏学院法学院 [2]福建省高校特色新型智库"海法与自贸港区建设研究中心"

出　　处：《海峡法学》2018年第1期3-8,共6页Cross-Strait Legal Science

摘　　要：自贸区沿海捎带政策引发了对于沿海运输权的再次关注,但是沿海捎带业务并不能被解读为我国开放沿海运输权的试点。因为不管从国际借鉴还是相关利益分析来看,我国近期还是应该坚持沿海运输权保留政策,自贸区其他的航运创新政策也可以看出目前我国政府这一立场。要解决沿海运输权保留所带来的问题,需要通过国际航运中心建设和加快方便旗船"回籍"方能解决。

关 键 词：沿海运输权 沿海捎带业务 国际航运中心 方便旗船 

分 类 号：D923.993[政治法律—民商法学]