编者按  

Editor’s note

出　　处：《汽车与安全》2018年第4期10-10,共1页Auto & Safety

摘　　要：据世卫组织统计,每年全球约有120万人死于道路交通事故,其中46%为行人、骑行者。行人在交通事故中的死亡率是车内乘员的9倍。而我国道路交通情况复杂,人、车并行情况多,行人出行的安全状况更是亟需改善。正如机动车驾驶有“主动安全”和“被动安全”一样,保护行人也可以按此分为两部分。要提升行人出行安全系数,需从这两方面入手。从专项整治机动车不礼让行为到3D斑马线的推出,再到机动车上行人保护系统的应用,都可以视为保护行人的“被动安全”。而自觉地遵守交通规则,不闯红灯,不随意横穿马路等是行人自我保护的基本,是“主动安全”。个体能否做到“主动安全”则严重影响群体的安全出行状况。

关 键 词：行人保护系统 道路交通事故 编者 主动安全 遵守交通规则 安全状况 被动安全 机动车 

分 类 号：U46-39[机械工程—车辆工程]