加快国家示范区建设 推动区域通用航空发展  

Speed up the construction of the national demonstration area, and promote the development of regional general aviation

作　　者：金伟 高远洋[2] 

机构地区：[1]工信部赛迪研究院装备研究所航空室 [2]北京航空航天大学通用航空产业研究中心

出　　处：《民航管理》2018年第4期9-11,共3页CIVIL AVIATION MANAGEMENT

基　　金：国家社会科学基金资助(项目号:13BGL012)

摘　　要：通用航空给人的印象是“小”一小飞机、小机场,但通用航空的经济体量可不小。在通用航空发达国家,通用航空的产业规模和经济效应超过了公共运输航空。尽管我国的公共运输航空已连续13年排全球第二,但我们的通用航空发展还没有真正起步,产业形态尚未形成,产业规模远未体现。正是在这_背景下,2016年5月国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》提出建设50个综合或专业示范区,以汇集发展要素,集聚通航产业,体现通用航空应有的社会经济效应,示范性地推动区域乃至全国通用航空发展。为贯彻落实《指导意见》的部署和要求,2017年1月,国家发改委印发了《关于建设通用航空产业综合示范区的实施意见》,提出按照总体统筹布局、条件具备先行、有序分批建设的原则,确定了26个城市作为全国首批通用航空产业综合示范区。

关 键 词：通用航空 示范区建设 发达国家 社会经济效应 综合示范区 产业规模 国务院办公厅 《指导意见》 

分 类 号：F560.7[经济管理—产业经济]