基于灰关联理论的沥青路面车辙影响因素分析  

作　　者：林广华 

机构地区：[1]佛山市公路桥梁工程监测站有限公司,广东佛山528041

出　　处：《公路与汽运》2018年第4期81-84,共4页Highways & Automotive Applications

摘　　要：选用5种不同级配组成的AC-13C型沥青混合料并铺筑于同一路线上以保证所受荷载与环境一致,应用灰关联理论分析不同粒径集料含量、沥青用量和空隙率对沥青路面车辙形成的影响,同时采用熵关联度进行对比分析。结果表明各因素对沥青路面车辙的影响程度排序为空隙率>最佳油石比>2.36mm矿料含量>0.075mm以下矿料含量(矿粉)>4.75mm矿料含量>9.5mm矿料含量>13.2mm矿料含量。

关 键 词：公路 沥青路面 车辙 矿料含量 沥青用量 空隙率 灰关联度 

分 类 号：U418.6[交通运输工程—道路与铁道工程]