旧水泥砼路面加铺沥青层的三维有限元分析  

作　　者：陈明 肖杰[1] 杨和平[1] 吴超凡[2] 张继森[2] 

机构地区：[1]长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410004 [2]湖南省交通科学研究院有限责任公司,湖南长沙410021

出　　处：《公路与汽运》2018年第4期89-93,共5页Highways & Automotive Applications

基　　金：湖南省交通运输厅科技项目(201503)

摘　　要：应用Abaqus三维有限元分析软件,针对旧水泥砼路面进行直接加铺和增设应力吸收层后加铺沥青层两种处理方案,通过与原未改造路面对比,结合温度场,进行不同荷载作用下路面结构接缝弯沉和传荷能力分析,研究沥青加铺层结构强度和反射裂缝。结果表明,加铺沥青层后弯沉与传荷能力均有明显改善;温度场对旧砼路面弯沉和传荷能力的影响远大于荷载作用,加铺沥青层后弱化;结构强度指数能评价传荷能力,但对温度耦合下的超载有局限性;增设应力吸收层能有效阻止反射裂缝。

关 键 词：公路 旧水泥砼路面 应力吸收层 接缝弯沉 接缝传荷 

分 类 号：U418.8[交通运输工程—道路与铁道工程]