单桩承载力对刚性桩复合地基路堤稳定性的影响  

作　　者：刘吉福 陈忠平[2] 汪建斌 

机构地区：[1]广东省交通规划设计研究院股份有限公司,广州510507 [2]广州大学土木工程学院,广州510006 [3]广东盛瑞科技股份有限公司,广州511400

出　　处：《广东交通规划设计》2018年第2期17-22,共6页Guangdong communications planning and design

摘　　要：现行规范中刚性桩复合地基路堤稳定分析方法不能反映单桩承载力对路堤稳定性的影响,得到的路堤稳定安全系数严重偏大,导致部分刚性桩复合地基路堤出现滑塌事故。在研究刚性桩复合地基路堤滑塌原因的基础上,分析了路堤滑塌时桩土作用,得到了刚性桩提高路堤稳定性的机理。分析了刚性桩复合地基路堤现有稳定分析方法的缺陷,完善了修正密度法。为研究单桩承载力对刚性桩复合地基路堤稳定性的影响,利用修正密度法分析了刚性桩长度、间距、扩底、桩帽等对路堤稳定性的影响,对刚性桩复合地基路堤设计提出了建议。研究表明,单桩承载力对密桩复合地基路堤稳定性影响很小,对疏桩复合地基路堤稳定性影响很大;增大单桩承载力对提高路堤稳定性的作用比减小桩间距更合理;对提高路堤稳定性而言,持力层扩底桩比桩加长更有效;利用桩帽等将大部分路堤荷载转移到桩顶方可发挥单桩承载力对路堤稳定性的作用;软土强度随深度增大不明显时应慎用悬浮桩复合地基。刚性桩复合地基路堤宜采用“强桩大帽”的疏桩复合地基方案。

关 键 词：刚性桩 承载力 路基 稳定性 悬浮桩 修正密度法 扩底桩 桩帽 

分 类 号：TU473.1[建筑科学—结构工程]