2500亿元全面启动川藏铁路规划建设  

出　　处：《隧道建设（中英文）》2018年第10期1611-1611,共1页Tunnel Construction

摘　　要：2018年10月10日,中央财经委员会第三次会议召开,研究川藏铁路规划建设等问题。会议指出,要加强项目前期工作,加强建设运营资金保障,高起点高标准高质量推进工程规划建设。规划建设川藏铁路,是促进民族团结、维护国家统一、巩固边疆稳定的需要,是促进西藏经济社会发展的需要,是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。川藏铁路总长约1 700 km,80%以上将以隧道和桥梁的方式建设,累计爬升高度达16 000多m,投资约2 500亿元。川藏铁路是继青藏铁路之后,第2条进藏“天路”起于四川省成都市,经雅安、甘孜,昌都、林芝等地,最终抵达西藏自治区首府拉萨市,全线运营长度约1 900 km,建筑长度约1 800 km。据了解,川藏铁路建成后,成都至拉萨的运行时间有望缩短至13 h。目前两地间运行时间在48 h左右。川藏铁路成雅段位于全线东端,长约41 km,从成蒲铁路朝阳湖站接出,新建名山、雅安2个车站,设计时速160 km。该段建成后,将结束雅安没有铁路的现状。2018年8月,川藏铁路成雅段完成铺轨,预计于11月底建成通车。作为川藏铁路的一部分,成蒲铁路全长约90 km,设计时速200 km,在朝阳湖站与川藏铁路连通。目前,线下、线上工程已全部完工,铁路正加紧开展静态验收工作,预计2018年11月具备开通条件。成蒲铁路开通后,可与成都地铁4号线换乘,将构建一个半小时交通圈,每天开行列车不少于30对,高峰期20 mm/班,结束邛崃、温江、崇州、大邑、蒲江5个区县不通火车的历史。

关 键 词：铁路规划 西藏自治区 项目前期工作 经济社会发展 工程规划 运行时间 设计时速 地铁4号线 

分 类 号：U212.1[交通运输工程—道路与铁道工程]