检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:毕俊颖[1,2] 宗智[1] BI Jun-ying;ZONG Zhi(School of Naval Architecture Engineering,Dalian University of Technology,Dalian 116024,China;College of Transportation,Ludong University,Yantai 264025,China)
机构地区:[1]大连理工大学船舶工程学院,辽宁大连116024 [2]鲁东大学交通学院,山东烟台264025
出 处:《船舶力学》2018年第11期1354-1363,共10页Journal of Ship Mechanics
基 金:国家自然科学基金重点项目(51639003;51679037);高技术船舶科研项目
摘 要:多桨设计的一个关键问题是要预先知道多桨之间的相互干扰影响。文章提出了一种计算桨间干扰因子的方法,通过对一艘四桨推进的船模进行试验设计和分析,得到了不同螺旋桨分布的外桨和内桨的干扰因子,并对其进行了统计分析,同时也得到了不同航速下不同的螺旋桨旋转方向的干扰因子的分布趋势图。A key problem for multi-propeller design is to know the interaction among multi propellers.In this paper,a method is proposed to calculate the interaction factor of multi-propeller propulsion.The interaction factors of outer and inner propellers of different propeller arrangements are obtained by designing a four-propeller model,and statistical analysis is also performed for different propeller arrangements.Meantime,the distributions of interaction factor with different rotation directions are also shown in this paper.
分 类 号:U664.3[交通运输工程—船舶及航道工程]
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