基于地区吸引力的内陆无水港选址评价研究  

作　　者：王雪松 曹娟 

机构地区：[1]交通运输部水运科学研究院,北京100088

出　　处：《中国水运》2018年第12期30-33,共4页

摘　　要：国际海铁联运发展下的远洋运输经济的发展促使货源大规模输出,货品堆存、土地扩张、交通拥堵、环境保护等压力使主海港腹地范围辐射内地,同时为刺激内陆地区经济发展,提高地区吸引力,无水港作为供应链环节中的一个重要节点,其基于不同角度的选址问题被屡次提及。新时期一带一路政策支持下,西部的地区吸引力不断增强,选择建立无水港助推内陆地区对外开放,拓展外向型经济发展,使一带一路的时代新政释放出更多红利,将地区吸引力作为无水港建设的研究意向也具有了更重要的时代意义。本文在对国内外专家学者对无水港选址评价问题的研究基础上,首先对无水港的含义、分类、功能、发展动因进行基本概括,接着对无水港选址原则和影响因素进行分析,再利用吸引力模型对西北地区城市选址问题进行定量分析研究,得出选址方案并对选址城市业务量市场份额作出预估,并提出通过建设无水港来提高地区吸引力的措施和注意事项,作出相关评价。

关 键 词：无水港 地区吸引力 西北地区 选址评价 

分 类 号：U651.2[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]