柴油机冷却系统的功用及主要机件的修复与维护  

作　　者：唐卫群 汪绪光 

机构地区：[1]武汉市黄陂区农业检验检测中心 [2]湖北工业大学农机鉴定站

出　　处：《湖北农机化》2018年第11期44-45,共2页

摘　　要：柴油机工作时,燃烧室中的燃烧气体温度瞬间可高达2000℃左右,与这样高温气体相接触的零件有:缸套、活塞、活塞环、缸盖和气门等,这些零件工作时如不进行适当的冷却,必将受强热而温度过高,发动机温度过高时,将导致发动机进气不足,燃烧不完全,机油变质和烧损,相对配合运动的机件磨损加剧,甚至卡死,严重变形或损坏,致使发动机的动力性、可靠性和耐久性严重恶化而不能正常工作。

关 键 词：冷却系统 机件磨损 柴油机 发动机温度过高 维护 修复 燃烧不完全 气体温度 

分 类 号：TK428[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]