汽车散热器耐压力交变疲劳性研究  

作　　者：张丽英 

机构地区：[1]法雷奥企业管理(上海)有限公司,上海市200240

出　　处：《时代汽车》2018年第12期143-146,共4页Auto Time

摘　　要：基于目前汽车发动机冷却回路压力上升以及对于整车耐久要求的提升,汽车散热器耐压力交变实验的压力和频率次数也随之增加,对散热器的耐久性提出了挑战。本文比较了汽车散热器压力交变的各种实验标准,分析了其主要的失效模式,最后结合散热器的结构设计和材料特性提出了几种解决方案。

关 键 词：汽车散热器 耐压力交变实验标准 失效模式 失效解决方法 水室设计 主片设计 

分 类 号：U464.138.2[机械工程—车辆工程]