东风4B型内燃机车油、水温度高的原因分析及处理方法  

作　　者：刘望 

机构地区：[1]中国石油天然气股份有限公司乌鲁木齐石化分公司营销调运部机运车间,乌鲁木齐830019

出　　处：《内燃机与配件》2019年第2期45-46,共2页Internal Combustion Engine & Parts

摘　　要：东风4B型内燃机车是中国铁路使用的一种干线客、货运用内燃机车,也是中国铁路第二代电传动内燃机车的代表车型。东风4B型内燃机车最初是在1965年开始进行设计的,中途由于诸多因素的影响而无法正常进行生产。不过等到了1974年,最终得以批量生产。但由于柴油机本身在设计的过程中存在许多问题,比如油、水温度高问题的出现,导致早期出厂的东风4型机车投入运用后故障频生。不过随着我国技术水平的持续提升,目前,我国已生产了超过4500台东风4B型内燃机车,成为中国铁路史上产量最大、运用最广泛、技术最成熟的内燃机车车型之一。因此本文主要对东风4B型内燃机车油、水温度高的原因分析及处理方法进行了相应的探究,从而为东风4B型内燃机车的发展提供更多的帮助。

关 键 词：东风4B型内燃机车 油、水温度高 处理方式 

分 类 号：U269.5[机械工程—车辆工程]