公路深挖路堑边坡稳定性综合研究  

Comprehensive study on highway deep-cutting slope stability

作　　者：樊炼 罗红明[2] 张安平 彭斌 刘汉阳 FAN Lian;LUO Hongming;ZHANG Anping;PENG Bin;LIU Hanyang

机构地区：[1]湖北省电力勘测设计院,湖北武汉430024 [2]中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室,湖北武汉430071

出　　处：《人民长江》2018年第A02期255-258,277,共5页Yangtze River

基　　金：国家自然科学基金项目(41402318);湖北省电力科技项目(K2016-02-06)

摘　　要：公路深挖路堑边坡的稳定性是保证公路边坡正常建设和安全运营的关键。以路堑边坡的工程地质条件,采用FLAC3D强度折减法和刚体极限平衡法对路堑边坡开挖过程的稳定性进行了综合研究。研究结果表明:随着边坡开挖施工,边坡滑移范围也随之发生较大改变,边坡的稳定性逐步提高,当第2级边坡开挖后,边坡的稳定性提高幅度较大;两种稳定性预测成果基本一致,在施工开挖过程中路堑边坡始终处于稳定状态,但强风化泥岩坡面易受降雨、干湿循环等环境因素影响,发生吸水膨胀、崩解,甚至泥化,影响到边坡的稳定性。建议第2～4级边坡采取加强防护措施,其他坡面只采取坡面防护措施即可。

关 键 词：边坡稳定性 强度折减 刚体极限平衡法 路堑边坡 

分 类 号：P642[天文地球—工程地质学]