泸定大渡河兴康特大桥施工阶段抗风性能试验研究  

作　　者：黄兵 唐承平 郑忠 于恩博 陶齐宇[3] 蒋劲松[3] 

机构地区：[1]四川雅康高速公路有限责任公司,四川成都610041 [2]西南交通大学桥梁工程系,四川成都610031 [3]四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院,四川成都610041

出　　处：《西南公路》2018年第4期11-16,共6页Southwest Highway

基　　金：交通运输部建设科技计划项目(2014318800240);四川省创新研究团队(2015TD0004)

摘　　要：为分析泸定大渡河兴康特大桥在施工过程中的抗风性能,本文通过风洞试验开展了相应的研究,确保了结构施工态的抗风稳定性。首先,对该悬索桥在施工过程中的各个阶段进行了ANSYS模拟,并通过理论公式估算了结构的颤振临界风速,分别按照正对称、反对称扭弯组合确定了施工过程中的最不利阶段。然后,基于前期分析结果进一步设计了节段模型试验,对该悬索桥施工过程中的涡激性能和颤振性能进行了测试。研究结果表明,干热河谷深大峡谷地区的来流风往往具有较大的攻角,这时,在吊装钢桁梁的过程中暂不进行桥面系施工可以极大的减小结构对风的阻碍,提高结构自身的抗风稳定性。

关 键 词：大跨度钢桁梁悬索桥 大风攻角 施工过程 风洞试验 涡激振动 颤振 

分 类 号：U446.1[建筑科学—桥梁与隧道工程]