检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]广东云茂高速公路有限公司,广州市510699 [2]北京中交京纬公路造价技术有限公司,北京市100025 [3]福建省交通工程造价管理站,福州市350001 [4]长沙理工大学交通运输工程学院,长沙市410114
出 处:《公路》2019年第3期221-224,共4页Highway
基 金:广东省交通运输厅科技项目资助;项目编号2016-02-034;长沙理工大学交通建设教育部重点实验室开放基金资助项目;项目编号kfj150201
摘 要:针对公路工程工程量清单计价标准在全国应用的实际情况开展问卷调研,问卷调研内容包括工程量清单及工程量计算规则、招投标阶段的清单计价、合同计价等部分,结合相关国内外调研,在此仅针对招投标阶段的清单计价开展论述与分析研究。通过调研发现,发布最高投标限价时是发布总价还是同时发布子目价格是争议的焦点,福建省的调研问卷反馈显示一般招标人认为在发布总价的时候包含其子目一起发布。在管理上有利于控制投标人过分的不平衡报价,降低建设单位的风险。湖南、广东等省的调研问卷反馈显示一般招标人认为只发布最高限价(总价),各子目单价不发布。最高投标限价以总价形式发布更有利于发包人选择优质承包人。实际在公路行业的现行管理模式下,最高投标限价发布时,一般只发布最高限价(总价),各子目单价不发布,不平衡报价后期再进行调整,这种方式能更好地满足现行公路建设的需求。
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