水泥灌浆沥青路面施工工艺进展  

Progress in Construction Technology of Cement Grouting Asphalt Pavement

作　　者：岳宗豪 郝培文[2] 李奕佳 李绍辉[2] 刘涛[2] 

机构地区：[1]中石油燃料油有限责任公司研究院,北京100195 [2]长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室,陕西西安710065

出　　处：《筑路机械与施工机械化》2019年第4期21-28,共8页Road Machinery & Construction Mechanization

摘　　要：水泥灌浆沥青路面由于其优越的抵抗变型及漏油污染能力,一直被作为一种特种路面。通常水泥灌浆沥青路面是由单一空隙率(25%~35%)的沥青混合料骨架(通常厚度为60mm)灌注高流动性的水泥胶浆而成。这种路面将水泥与沥青路面的优异性能相结合(如柔性、抗车辙能力),体现沥青特征的同时具有较高的承载性及水泥混凝土的耐磨性。相对于传统水泥混凝土路面,水泥灌浆沥青路面最主要的优势是施工速度快,可以满足短期内开放交通的需求。其当前的应用领域包括:机场道面、工厂地面、港口、公交站点、配送中心以及其他重载区域。

关 键 词：沥青路面 水泥灌浆 施工工艺 水泥混凝土路面 沥青混合料 抗车辙能力 水泥胶浆 高流动性 

分 类 号：U416.2[交通运输工程—道路与铁道工程]