最大化网络可靠度导向的公路修复方案优化  

作　　者：刘琳 赵雪婷 

机构地区：[1]大连海事大学交通运输工程学院,辽宁大连116026

出　　处：《中国水运（下半月）》2019年第4期74-76,共3页

基　　金：国家自然科学基金(71774018);中国博士后科学基金(2015M580128);中央高校基本科研业务费专项资金资助(3132019501)

摘　　要：针对高速公路修复费用高昂的问题,本文提出了一种公路修复方案的选择方法。从公路管理者的角度出发,以整个交通网络可靠度最大为优化目标,同时考虑用户出行行为选择,利用双层规划模型得出最优的修复方案,并通过设置不同的参数,来分析修复费用对网络可靠度的提升水平。结果表明:相较于传统的修复方案,本模型下的修复方案量化了修复费用和网络的整体性能之间的关系,通过算例证明了本文模型的可行性。并且分析了不同交通需求下,修复费用对网络可靠度的提升,和不同修复费用下的网络可靠度,可以对公路管理者提供有效的参考。

关 键 词：公路运输 网络可靠度 双层规划 修复方案优化 

分 类 号：TN91[电子电信—通信与信息系统]