浅析发动机能量损失与维修注意要点  

作　　者：李佳[1] 孙超[1] 

机构地区：[1]长城汽车股份有限公司河北省汽车工程技术研究中心,河北保定071000

出　　处：《汽车世界》2019年第7期122-122,共1页

摘　　要：在内燃发动机中,效率表明输入与输出的联系,发动机的效率等于发动机的输出功率与燃料焚烧时所能获得的功率之比。发动机的效率有机械效率和热效率两个指标。机械效率等于有用功率与指示功率之比;汽油发动机的机械效率一般为0.8~0.9。热效率是燃料焚烧后用于作功的那部分热量与所能发生的总热量之比。燃料完全焚烧发生的热量,一部分被发动机冷却系带走,一部分随废气排出,只有少部分热量用于作功。因此,内燃机的热效率很低,一般四行程汽油发动机为20%~25%,即使是高性能的发动机,其热效率也不到30%。也就是说,燃料焚烧发生的有用能量,只有不到1/3被有用使用,那么还有超过2/3的热量究竟到哪儿去呢?为了弄清楚这个问题,有必要了解一下发动机的各种能量损失。

关 键 词：发动机 能量损失 维修关键 

分 类 号：U464[机械工程—车辆工程]