基于SYSNOISE的排气总管声学特性仿真分析  

作　　者：刘海军 韦玲 

机构地区：[1]鄂尔多斯应用技术学院,鄂尔多斯017000 [2]云南省建设投资集团,昆明650000

出　　处：《内燃机与配件》2019年第10期38-40,共3页Internal Combustion Engine & Parts

摘　　要：针对4100QB发动机建立了排气消声系统的声学模型,通过模型对排气总管的声学特性进行有限元分析计算,并对该排气系统进行评估。改变排气系统中排气总管的长度、形状及管径尺寸,分析排气总管参数对排气系统消声性能的影响规律。运用发动机台架试验对其排气系统模型的分析结果进行验证。结果可知,排气总管较长的排气系统对降噪消声有利,在低中频段范围内排气总管为弯管类型的消声效果略好,而高频段内直管类型的消声效果更好;低中频段范围内管径为54mm消声效果较好,高频段内管径为63mm的消声效果更好。

关 键 词：排气系统 有限元法 声学特性 传递损失 试验研究 

分 类 号：U464.134.4[机械工程—车辆工程]