波罗的海干散货运价指数影响因素分析  

Factor analysis on BDI

作　　者：陈里娜 CHEN LiNa

机构地区：[1]大连海事大学交通运输工程学院

出　　处：《水运管理》2019年第5期34-37,共4页Shipping Management

摘　　要：为厘清波罗的海干散货运价指数(BDI)影响因素间的相互关系,基于现有研究理论,将航运供需关系、世界经济、燃油费用、船舶投资、造船厂的产能利用率及压港等因素量化引入BDI的计量经济学模型中,构建BDI的双对数回归模型。结果表明:航运市场的干散货贸易量对BDI的影响远大于运力供给;二手船与新造船的价格比值可以作为新造船投资决策的依据,且与BDI呈正相关;造船厂的产能利用率与BDI存在负相关性;燃油价格并不影响BDI的波动。研究BDI的影响因素有利于探究国际航运市场的作用机制,有助于航运企业制定恰当的运营决策,有效地规避可能的营运风险。

关 键 词：干散货航运市场 波罗的海干散货运价指数(BDI) 船舶投资 造船厂产能利用率 压港 

分 类 号：F551[经济管理—产业经济]