基于接触摩擦理论的岩壁吊车梁锚固设计  

Anchorage Design for Rock Wall Crane Girder Based on Contact Friction Theory

作　　者：于冲[1] 杨社亚 张睿 石广斌[3] 郝春游 徐明[1] 冯飞[1] YU Chong;YANG Sheya;ZHANG Rui;SHI Guangbin;HAO Chunyou;XU Ming;FENG Fei

机构地区：[1]中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司,陕西西安710065 [2]中国水利水电第十一工程局有限公司,河南郑州450001 [3]西安建筑科技大学,陕西西安710055

出　　处：《水电站设计》2019年第2期13-17,共5页Design of Hydroelectric Power Station

摘　　要：KSEP水电站工程位于非洲南部,厂房型式为中部式地下厂房,厂房吊车梁采用国内通用的岩壁吊车梁结构。设计应用ANSYS程序,基于接触摩擦理论,采用非线性有限单元法,精细地模拟了围岩、梁体、锚杆以及岩壁吊车梁与岩体的接触面,对岩壁吊车梁的受力特性进行了系统的计算分析。数值仿真分析结果表明,采用接触面单元、锚杆单元,充分考虑了梁体与围岩之间的张开、接触、摩擦以及锚杆与围岩的相互作用,较好地反映了岩壁吊车梁在各种工况下的工作性态及支护机理,对其他工程的岩壁吊车梁的稳定性分析、支护设计有较好的借鉴和指导作用。

关 键 词：岩壁吊车梁 锚固设计 非线性有限元 接触面 接触摩擦理论 

分 类 号：TV31[水利工程—水工结构工程] TV731.6