“波音”空难与飞机失速  

作　　者：黄建国 

机构地区：[1]不详

出　　处：《中学科技》2019年第5期12-15,共4页

摘　　要：2019年3月10日,一架埃塞俄比亚航空公司的波音737max8客机失事,机上157人全部遇难,其中包括8名中国乘客。在这之前的2018年10月29日,印尼狮航一架同一机型的客机坠毁,186个鲜活的生命从此不复存在,令人痛惜万分。享誉已久的波音公司极力推崇的这一款大功率且省油的飞机,投入航线不久就连连出事,叫人难以置信!事故发生后,根据印尼狮航公布的“黑匣子”破解信息,我们知道:飞机起飞爬升才几分钟,就出现了少见的机头下坠,飞行员不得不拉杆使机头向上,但飞机又快速向下俯冲,飞行员又拉杆,机头又下坠……如此反复20多次,飞行员与飞机进行了持续、顽强的战斗,最终飞机高速冲向地面,两台发动机爆炸,黑烟滚滚……埃航客机失事前的状况与印尼狮航失事客机几乎如出一辙。对这两起事故的起因和飞机头俯冲故障的分析众说纷纭,但总绕不开一个问题——空中飞机失速。

关 键 词：飞机失速 波音公司 空难 埃塞俄比亚 飞行员 航空公司 飞机起飞 客机 

分 类 号：V321.225[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]