无磷表面处理剂在不同车身钢板上的应用研究  

Applied Research of Phosphorous-free Surface Treatment Agent on Different Automotive Body Steel Plate

作　　者：付海罗 孙瑜 徐旭 陈光 赵凯利 Fu Hailuo;Sun Yu;Xu Xu;Cheng Guang;Zhao Kaili

机构地区：[1]南京科润工业介质股份有限公司,南京211100 [2]上汽大通汽车有限公司南京分公司,南京221116

出　　处：《汽车工艺与材料》2019年第6期8-12,共5页Automobile Technology & Material

摘　　要：介绍了无磷表面处理剂的种类和发展,选择最新的硅烷-锆盐复合表面处理剂,并选择了3种汽车整车厂常见的钢材,DC04、DC05和DC06,设计并使用了不同的工艺流程进行涂装前处理试验。通过对比板材表面元素含量、采用XRF测试硅烷板表面锆含量、采用线性极化电阻法测试膜层电阻、采用开路电位法监测成膜过程、并同步进行了电泳涂装后的漆膜中性盐雾测试,系统地研究了钢板对表面处理剂的膜层性质以及后道的漆膜性能带来的影响。试验表明DC06作为低碳钢形成的转化膜最致密且耐盐雾性能最好,同时得出了高碳含量对于膜层致密度和耐蚀性具有负面影响的结论。

关 键 词：无磷表面处理剂 涂装前处理 膜层致密度 耐蚀性电化学 

分 类 号：TQ639.1[化学工程—精细化工]