软土条件下采动区铁路路堤加固技术研究  

作　　者：谢文生 谢德琦 

机构地区：[1]安徽皖江物流(集团)股份有限公司淮南铁路运输分公司,安徽淮南232001 [2]中国矿业大学,江苏徐州221116

出　　处：《能源技术与管理》2019年第3期142-144,164,共4页Energy Technology and Management

摘　　要：软土条件下铁路路堤治理一直是采动区工程治理的重点。以淮南某矿区铁路专用线维护加固工程为背景,借助FLAC3D数值模拟软件,对反压护道、设置抗滑桩2种加固方式进行分析研究。通过改变反压护道宽度、抗滑桩嵌固深度、桩径和桩距等设计参数,分析路堤边坡稳定性系数变化规律。研究结果表明,反压护道和设置抗滑桩均可满足工程安全性需求,其中反压护道宽度达到一定值后,增加宽度再无明显效果,抗滑桩设置时应优先考虑嵌固深度。

关 键 词：采动区 铁路路堤 软土 稳定性 

分 类 号：U418.5[交通运输工程—道路与铁道工程]