公交车系统调度模型构建  

作　　者：张峻华 

机构地区：[1]华北电力大学

出　　处：《中国新技术新产品》2019年第11期125-126,共2页New Technology & New Products of China

摘　　要：首先,我们将一天的时间分成了不同的多个时间段。然后,在每个时间段内,我们考虑到公交车公司和乘客两方面的利益,引入了公交车载客的平均满载率、乘客的等待时间和拥挤程度这3个目标函数来衡量公交车公司的利益和乘客的满意度。为求解该目标规划,我们采用了加权系数法,引入了加权因子,使多目标函数转化成单一目标的模型。同时也可以由求得的行车计划得到了公车站交所需的最小车辆数。

关 键 词：多目标优化方法 公交车调度 最小车辆数 

分 类 号：TB114[理学—概率论与数理统计]