基于Peck公式的地铁沉降预测计算分析  

作　　者：李伟科[1,2] 陈香波 彭浩 李健津[1] 秦泳生 

机构地区：[1]广州市设计院,广东广州510620 [2]广州大学,广东广州510006

出　　处：《低碳世界》2019年第7期79-80,共2页Low Carbon World

基　　金：国家自然科学基金(51608138)

摘　　要：地铁建设需严格控制周边的位移,其中地表沉降值更是需要严格控制的一项。因此,如何有效预测地铁开挖时的地表沉降就显得尤为重要。Peck公式在预测隧道开挖后最终的地表沉降方面具有简单、方便的特性。选取青岛地铁3号线河河区间、沈阳地铁1号线重启区间及西安地铁A区间的三个横截面地表沉降实测值与Peck公式预测值进行比较。研究表明,Peck公式能有效预测地铁隧道开挖的地表沉降值,且具有普遍的适宜性。

关 键 词：地表沉降 PECK公式 地铁 

分 类 号：U231.3[交通运输工程—道路与铁道工程]