串联式混合动力汽车能量控制策略研究与仿真分析  

作　　者：张丹 李治国 陈标 

机构地区：[1]湖南汽车工程职业学院

出　　处：《时代汽车》2019年第10期46-47,共2页Auto Time

摘　　要：为提高生产效率,减少整车开发成本,利用Matlab/Simulink软件建立串联混合动力汽车动力学模型,并在UDDS循环工况下进行仿真分析。通过采用发动机开/关控制策略实现发动机与动力电池的匹配,使发动机运行在高效率区域,在保证动力性的同时提高系统的经济性。

关 键 词：混合动力汽车 控制策略 仿真 经济性 

分 类 号：U469.7[机械工程—车辆工程]