长江漫滩相软土大体量汽车堆场地基处理方案  

作　　者：刘儿七 

机构地区：[1]海通(太仓)汽车码头有限公司,江苏苏州215433

出　　处：《港口科技》2019年第7期25-26,27,28,共4页Port Science & Technology

摘　　要：为寻求经济合理的长江漫滩相软土地基处理方法,以苏州港太仓港区汽车物流园区工程为例,通过技术要求分析和沉降量计算,提出合理的地基处理方案。分析和计算结果表明,采用强夯+真空井点降水联合振动碾压的地基处理方案后,拟建场地第1 a、第2 a、第3 a的回填土固结度分别可达83%、96%、99%,之后不再发生固结沉降。与振冲方案相比,强夯+真空井点降水联合振动碾压方案具有施工方便、施工速度快、造价低、沉降量小等优点,能够有效解决长江漫滩区域建设大体量汽车堆场的地基沉降问题。

关 键 词：长江漫滩 汽车堆场 地基 强夯 真空井点降水 振动碾压 

分 类 号：U655.54[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]