测试方法对沥青混合料动态模量取值的影响  

Effect of Test Method on Evaluating Dynamic Modulus of Asphalt Mixture

作　　者：刘胜 刘靖宇[1] Liu Sheng;Liu Jing-yu

机构地区：[1]长沙理工大学,湖南长沙410114 [2]湖南省交通科学研究院有限公司

出　　处：《中外公路》2019年第4期269-273,共5页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：单轴压缩动态模量是沥青路面的重要设计参数为明确不同测试方法对模量取值的影响通过试验研究发现:Haversine波比半正弦波和三角波测得的动态模量高20% 50%,^100 mmX 150 mm圆柱体试件测得动态模量比 100 mm X 100 mm高20% 60%;10 Hz频率下连续加载方式测得的动态模量比间歇加载高20%;对试件端部进行处治能有效削弱端部效应的影响,采用外接传感器进行回弹变形采集精度更高。并建立了两种不同尺寸试件回弹模量之间的线性关系。

关 键 词：道路工程 动态回弹模量 单轴压缩 加载波形 试件尺寸 变形采集 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]