热冲压后各种镀层钢的腐蚀性能和显微组织  

Corrosion Performances and Microstructures of Various Coated Steels after Hot Stamping Process

作　　者：Jun Maki 

机构地区：[1]新日铁公司

出　　处：《钢铁译文集》2019年第1期44-48,共5页

摘　　要：用于生产1470MPa级高强度汽车零部件的热冲压工艺正在被应用,以满足对更轻、更安全、更坚固的车身的需求。在热冲压工艺中,镀层起着两个主要作用:控制加热过程中钢材表面的氧化和脱碳,以及提高部件的耐腐蚀性。镀铝钢板和镀锌钢板目前正用于热冲压工艺中。本文综述了镀层钢板的腐蚀性能和镀层组织。已广泛用于车身钢材的、具有耐腐蚀性的镀锌钢材现在由于液态金属脆化(LME)而具有各种工艺限制。对于镀铝钢,虽然工艺限制较少,但比镀锌钢更容易发生红锈,因此在使用时需要注意。近年来,已经报道了关于诸如Zn-Al-Mg基镀层的新镀层的发现。本文总结了现有的加热工艺中镀层微观结构变化和各种镀层钢腐蚀特性的知识。

关 键 词：热冲压 耐腐蚀 鼓泡宽度 腐蚀深度 

分 类 号：TG146.21[一般工业技术—材料科学与工程]