基于GTM法的AC-13改性沥青混合料目标配合比设计  

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作  者:靳凯洋 李志勇 

机构地区:[1]重庆交通大学土木工程学院

出  处:《公路与汽运》2019年第5期53-55,99,共4页Highways & Automotive Applications

摘  要:采用旋转剪切压实法(GTM)对渝长(重庆渝北-长寿)高速公路扩能工程路面上面层AC-13改性沥青混合料目标配合比进行设计,初步完成原材料选择、级配确定,并对沥青混合料性能进行检验和评价,最终提出在最佳油石比情况下的目标配合比,提高改性沥青混合料的水稳性和抗车辙能力。

关 键 词:公路 改性沥青混合料 目标配合比 旋转剪切压实法(GTM) 

分 类 号:U416.2[交通运输工程—道路与铁道工程]

 

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