乳化沥青冷再生混合料永久变形特性研究  

作　　者：江照伟 

机构地区：[1]山东省交通科学研究院

出　　处：《公路与汽运》2019年第5期85-88,共4页Highways & Automotive Applications

摘　　要：为研究材料组成变化对乳化沥青冷再生混合料永久变形特性的影响,在40℃试验温度下改变乳化沥青和水泥掺量,对乳化冷再生混合料进行动态单轴蠕变试验。结果显示,掺入适量水泥可提高混合料早期抗车辙性能和劲度模量,改善混合料的弹性恢复性能;乳化沥青用量增加使混合料抗变形能力和劲度模量下降,其用量超过4%时抗变形能力下降速率增大,存在令残留变形率最低的最佳乳化沥青用量;水泥可提高混合料的永久变形性能,但提高效果受水化反应程度影响,考虑混合料和易性、抗裂性、经济性等,水泥用量不宜过大;过大的乳化沥青用量对混合料永久变形性能有不利影响,工程应用中乳化沥青用量宜等于或略小于最佳沥青用量。

关 键 词：公路 乳化沥青冷再生 永久变形 水泥掺量 动态单轴蠕变试验 

分 类 号：U418.6[交通运输工程—道路与铁道工程]