基于“单排等待双排通过”的非对称交通流优化  

作　　者：邵丽颖[1] 李鸿粮 刘圳岚 

机构地区：[1]长春师范大学

出　　处：《科技资讯》2019年第23期47-47,49,共2页Science & Technology Information

基　　金：国家级大学生创新创业训练计划项目“城市交叉口信号配时优化与安全改善”(项目编号:201810205007)

摘　　要：目前,针对非对称交通流问题的解决方案主要是从时间和空间资源的利用方向进行思考的,在时间资源利用方面已经有很多成熟的方案,例如叠加相位、伴随相位等方案,然而在空间资源利用方面解决这一问题的方案较为局限,常用的有增加车道、设置交叉口待等区等方案。该文从西安实行的单排等待双排通过方案得到启发,对其进行优化,形成适合非对称交通流交叉口的方案。

关 键 词：优化设计 相位 单排等待双排通过 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]