民用飞机防滑刹车系统性能影响因素研究  

作　　者：费思聪[1] 

机构地区：[1]上海飞机设计研究院

出　　处：《中国科技信息》2019年第19期30-31,共2页China Science and Technology Information

摘　　要：防滑刹车系统集成是影响刹车效率的重要因素,目前国内对民用飞机防滑刹车系统集成能力偏弱,本文不考虑防滑控制算法,基于简化的机轮轮胎动力学模型和防滑过程基本假设,结合轮胎、机轮工程经验数据的拟合,对一次打滑过程中机轮速度下降深度进行了理论推导,得出打滑深度的数学表达式,对影响刹车效率/打滑深度的因素进行分析,得到民用飞机防滑刹车系统集成过程中要重点考虑的设计要素:防滑刹车架构、机轮轮胎刹车装置选型设计、刹车系统动态响应设计。对提升民机防滑刹车系统集成能力有指导意义。

关 键 词：防滑刹车系统 民用飞机 轮胎动力学模型 性能 刹车效率 集成能力 设计要素 数学表达式 

分 类 号：V227[航空宇航科学与技术—飞行器设计]