电站汽轮机低压转子次末级叶片开裂原因分析  

Cause analysis on the cracking of the sub-last stage blade of low pressure rotor of steam turbine

作　　者：谢利明[1] 田峰[1] 张涛[1] 张艳飞[1] 陈浩[1] Xie Liming

机构地区：[1]内蒙古电力科学研究院

出　　处：《金属加工（热加工）》2019年第10期35-38,共4页MW Metal Forming

摘　　要：某火力发电厂200MW机组汽轮机低压转子次末级叶片叶身横向开裂,采用宏观形貌观察、断口SEM检测、显微组织检测、力学性能检验、化学成分分析和断口微区能谱分析等试验方法,对叶片开裂原因进行分析。结果表明:腐蚀性Cl^-在叶片上累积、聚集,并与叶片运行过程中的静载荷及动载荷形成了拉应力共同作用,在Cl^-腐蚀区域萌生应力腐蚀微裂纹。在转子高速转动过程中产生的叶片长期循环激振应力作用下,裂纹源以疲劳方式扩展,最终导致开裂。

关 键 词：低压转子 次末级叶片 应力腐蚀 疲劳 开裂 

分 类 号：TM621[电气工程—电力系统及自动化]