印度的汽车热潮正在消退  

作　　者：融汐(译) 

机构地区：[1]不详

出　　处：《商业周刊（中文版）》2019年第19期30-31,共2页Bloomberg Businessweek

摘　　要：虽然是全球第四大汽车制造国,但印度汽车业的麻烦正波及其经济在印度南部被称为“印度底特律”的钦奈,你很难摆脱汽车业的影响力。校园里的广告牌上宣称,他们得到了戴姆勒(Daimler)、雷诺(Renault)和日产(Nissan Motor)等大型汽车制造商的“赞助”。即使是附近贫民窟的公共厕所也是由该国最大的轮胎制造商赞助的。随着中产阶级的崛起和快速的城市化,如今应该是规模全球第四的印度汽车工业的繁荣时期。惠誉评级(Fitch Ratings)的数据显示,2018年印度的汽车千人保有量(按每千人乘用车数量衡量)仅为27辆,而中国为145辆,德国为570辆。这意味着巨大的增长潜力。

关 键 词：汽车制造商 印度 轮胎制造商 公共厕所 中产阶级 汽车工业 数据显示 汽车业 

分 类 号：F426.471[经济管理—产业经济]