SMA沥青混凝土桥面铺装材料的应用与研究进展  

Development of Application and Study of Stone Mastic Asphalt for Bridge Deck Pavement

作　　者：陈宝 樊振通 张长林 王朝辉[2] 李林 

机构地区：[1]河南省交通运输厅公路管理局,河南郑州450000 [2]长安大学公路学院,陕西西安710064 [3]河南官渡黄河大桥开发有限公司,河南郑州451450

出　　处：《筑路机械与施工机械化》2019年第7期35-40,共6页Road Machinery & Construction Mechanization

基　　金：河南省交通运输科技计划项目（2018J8）;山东省交通运输厅科技计划项目（2018B50）;天津市交通运输科技发展计划项目（2017A-12）

摘　　要：0引言改性沥青玛蹄脂碎石(SMA)是20世纪60年代中期德国为了解决车辙问题提出的一种道路结构型式[1],欧洲国家的实践应用证明,SMA铺装结构表现出良好的抗车辙能力和耐久性[2-3];美国于20世纪90年代引进该项技术并进行了研究改进和广泛应用;与此同时加拿大加快了对SMA基本原理和关键性能的研究;2000年澳大利亚沥青路面协会(AAPA)基于当地研究并结合欧美经验发布了《沥青玛蹄脂碎石设计和应用指南》[4-5];日本将SMA铺装层应用于桥面铺装结构底层以改善铺装层的抗车辙性能。

关 键 词：沥青玛蹄脂碎石 SMA沥青混凝土 桥面铺装材料 铺装结构 沥青路面 抗车辙能力 车辙问题 关键性能 

分 类 号：U41[交通运输工程—道路与铁道工程]