基于数值水池的集装箱船波浪增阻数值模拟  

作　　者：李乐飞 朱仁庆 陆嘉文 刘一 武启慧 

机构地区：[1]江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏镇江212001 [2]江苏科技大学国际学院,江苏镇江212001

出　　处：《中国水运（下半月）》2019年第10期80-82,共3页

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51579120;51179077;51709137)

摘　　要：船舶在实际航行的过程中,在快速性方面会遭遇波浪使阻力增加而引起失速。为了设计具有优良航行性能的船舶,必须对船舶在波浪中航行的阻力增值给出准确的预报。船舶在波浪中航行的运动响应以及增阻预报涉及复杂的水动力学问题,如何开展准确的数值预报,这是目前国内外学者都在深入研究并力求工程应用的课题。本文对集装箱船进行实体建模,基于Fine/Marine的自适应网格生成技术HEXPRESS功能,数值模拟了规则波浪下,不同航速集装箱船的波浪增阻的变化规律。通过研究发现:在波长 /LPP=1.0附近垂荡运动响应变化明显,并且增阻系数最大,航速越大波浪增阻系数越大。本文的研究成果为后续船舶波浪增阻的预报以及优良船型的设计提供了有价值的参考。

关 键 词：数值水池 运动响应 规则波浪 不规则波浪 Fine/Marine 波浪增阻 

分 类 号：U661.1[交通运输工程—船舶及航道工程]