大型飞机机械操纵系统的精确控制研究  

Research on Precision Control of Large Aircraft Mechanical Control System

作　　者：王慧 刘世前[1] 

机构地区：[1]上海交通大学航空航天学院,上海200240 [2]中国航空工业集团有限公司第一飞机设计研究院,西安710089

出　　处：《内燃机与配件》2019年第21期232-235,共4页Internal Combustion Engine & Parts

摘　　要：对飞机机械操纵系统以及机械液压伺服作动器特性进行分析,建立大型飞机机械操纵系统仿真模型,采用特性隔离的方法对系统的刚度-间隙特性、作动器反馈引起的残余舵面偏角分别进行对比仿真研究,仿真结果显示表明该系统的零位行程不足和作动器超行程的问题影响飞机的精确控制,提出末端零位复位机制和作动器反向作用抑制的方法实现机械操纵系统对飞机的精确控制.The characteristics of aircraft mechanical control system and mechanical hydraulic servo actuator are analyzed,and a large aircraft mechanical control system simulation model is established.The characteristic isolation method is used to determine the stiffness-gap characteristics of the system and the feedback angle of the actuator.The simulation results show that the zero position of the system and the problem of"overtravel"of the actuator affect the precise control of the aircraft,and the method of end zero reset mechanism and actuator reverse force suppression is proposed.The mechanical control system provides precise control of the aircraft.

关 键 词：机械操纵 伺服作动 精确操纵 行程不足 超行程运动 

分 类 号：TP3[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]