考虑路段容量降级的均衡流模式研究  

作　　者：况爱武 张胜伟 覃定明 

机构地区：[1]长沙理工大学交通运输工程学院

出　　处：《公路与汽运》2019年第6期18-22,共5页Highways & Automotive Applications

基　　金：国家自然科学基金重点资助项目(51338002);智能道路与车路协同湖南省重点实验室资助项目(2017TP1016)

摘　　要：为探究降级路网和非降级路网两种情形下交通网络流量的波动情况及演化规律,通过均匀分布来刻画路段容量的随机变化,在此基础上构建降级路网下基于传统路径更新规则的更新模型,该模型利用前一天使用路径的实际出行时间和前一天感知路径出行时间期望值来更新,并通过算例分析依赖参数和容量降级系数对降级路网交通流演化的影响.结果表明,降级路网和非降级路网下交通网络均能演化至稳定状态,但均演化不到随机用户均衡状态;相较于非降级路网,降级路网下交通网络演化至稳定状态所消耗的时间更长.

关 键 词：公路交通 网络交通流 交通流演化 降级路网 路径选择 随机用户均衡 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]